雷沃裝載機,山東裝載機

聯系我們Contact Us

山東魯宏工程機械有限公司

手 機:18753185001

電 話:0531-88778522

網 址:www.ninwifi.com

郵 箱:lovold11462@126.com

地 址:山東省濟南市歷城區將軍路中段路西高墻王村辦公樓4樓

分析裝載機制動故障及排除

2021-04-23 11:45:16

國內裝載機制動系統普遍采用氣頂油、鉗盤式制動形式,由行車制動和駐車制動兩部分構成,同時起到緊急制動作用。

裝載機在煤場和礦區進行高強度作業時,需要頻繁制動,用戶在作業過程中,為了簡化操作,提高作業效率,存在邊踩油門邊制動的現象。具體是:由于運輸距離短,為了在短距離內將動臂快速提升到位,又要整機行駛速度不快,必須如此操作。

裝載機維修人員從設備表面上看,動作很協調,實際上在這個過程中變矩器、變速箱、剎車盤都處于被“憋”狀態,變矩器處于低效區工作,制動盤處于高壓滑摩狀態,變矩器與剎車盤的溫度都上升很快。

裝載機

剎車盤溫度通過傳導和輻射加熱剎車油,使剎車油產生汽化,導致剎車系統的油路被氣體隔斷,壓力不能及時進行傳遞,夾鉗活塞由于氣阻“背壓”不回位而抱死,加力缸由于氣阻“背壓”產生噴油現象,越熱汽化越嚴重,“背壓”越大摩擦溫度越高,噴油現象越嚴重,剎車油越浪費。缺油時不及時對剎車系統進行加油和排氣導致空氣進入剎車油路,產生氣阻現象,造成剎車失靈,形成安全隱患。因此,對車輛的行車制動可*性能、行車緊急制動以及停車制動性能也提出了更高的要求。

通過調查分析發現,為了能適應煤礦的這種高強度作業和頻繁制動的現象,采用動力切斷功能,能夠降低制動時轉化的熱量,有利于減少制動失靈現象,但是在車輛的實際行走過程中,特別是上坡、下坡時,制動時切斷動力有時會出現切斷閥恢復不到位,解除制動后機器滑坡現象,造成危險。鑒于以上情況對原系統進行了改進,改進后的工作原理。

近期瀏覽:

亚洲精品无码ma在线观看-免费观看裸体美女网站-成 人 网 站 观 看在线-亚洲va欧洲va日韩va忘忧草