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雙泵卸荷系統是指轉向泵供給轉向系統多余的液壓油在卸荷閥處與工作泵所泵液壓油合流一起供給工作系統，當工作系統的壓力大于卸荷閥的預定壓力時，來自轉向系統的多余液壓油通過卸荷閥直接回油箱。裝載機維修人員來為大家分析一下其中的故障原因：
(1)方向發飄
系統內有空氣，應排盡系統空氣：轉向桿與轉向器間的聯動插鍵磨損嚴重或轉向器聯動軸、撥銷磨損，應更換相應的磨損件。
(2)單側無方向
即整機只能向一個方向轉動，原因主要是轉向缸一腔漏油，另一腔完好，應更換損壞的油封。
(3)突發性無方向
即轉向盤只是空轉，而整機則不能轉向。原因及排除：轉向盤與轉向桿的半圓鍵損壞或漏裝，應更換或重裝半圓鍵：轉向桿與轉向器間的聯動插鍵嚴重磨損而打滑，應更換聯動插鍵；轉向器轉子和定子嚙合副嚴重磨損，不起計量馬達的作用，應更換轉向器；轉向器簧片斷裂，應更換簧片或轉向器。
(4)自動轉向
這是流量放大閥閥芯對中性差引起的，即在自由狀態下放大閥處于一定的開度，使轉向缸動作而自動轉向，應通過增、減墊片調整閥芯的自由狀態位置，使其居中。
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